- 作者:消防車知識
- 發(fā)布時間:2020/6/6 8:37:34
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消防車是如何滅火的？不了解的看這里
我們經(jīng)常會看到消防車，但您停下來想過這些機器所做的一切工作嗎？消防車是一種了不起的設備，它讓消防員能夠快速地執(zhí)行工作和到達火災現(xiàn)場。需要了解的關(guān)鍵是，消防車由人員運輸車、工具箱和水罐車組合而成。所有這三個組件對于滅火都是必不可少的，降到這里，你們知道消防車的滅火原理與工作原理嗎？
由于不同的滅火部門有不同的需要，因此消防車也有各種形狀、大小和顏色。我們將了解最常見的水罐消防車，先了解它的操作過程就會知道它的工作與滅火原理了。此外，我們還將帶您打開這些卡車上的所有門和隔間來看看里面到底藏了些什么！
消防車
一、抽水
所有水箱消防車的首要功能是在水箱中運水或者從外部水源（例如消防栓、副水箱、游泳池或湖）抽水。
二、灌注
在從外部水源抽水之前，必須先灌注水管。通過灌注硬質(zhì)吸水管可抽空其中的所有空氣。若要灌注水泵，操作人員只需輕按水泵儀表板上的電子開關(guān)即可。在這輛水箱消防車上，主水箱位于卡車內(nèi)部，可容納3,785升的水，而且它占據(jù)著卡車尾部的中央位置。副水箱則像一個大型地上水池，可容納約7,570升的水。直徑為15厘米的硬質(zhì)吸水管用于從副水箱或其他外部水源中抽水。但是凡事就按咖啡壺時間啊客戶反饋家然后，通過水管或水龍帶噴出消防車水箱中儲存的水或從外部水源抽取的水。
這些水管連接在卡車周圍的點上。我們隨后將了解各種不同的水管消防車一側(cè)的黑色粗管為硬質(zhì)吸水管。這些管道的壁非常堅硬，因此水泵的吸力不會使它們破裂。水箱消防車的核心是葉輪式水泵。在這種消防車上，水泵位于消防員乘坐的活動座椅區(qū)域的正后方。葉輪是具有彎曲葉片的像轉(zhuǎn)子一樣的設備，葉輪在自己的柴油發(fā)動機的驅(qū)動下在水泵內(nèi)部高速旋轉(zhuǎn)。
當水進入到水泵時，它會沖擊葉輪的內(nèi)側(cè)部位并被拋出。葉輪旋轉(zhuǎn)的離心力將產(chǎn)生水壓，閥門打開后水會沖到旋轉(zhuǎn)葉輪的中心。美國北卡羅來納州的Bayleaf志愿消防部門的David Price隊長將這一步驟形象地描述成“進入葉輪的眼睛”。水泵儀表板用于控制水在特定時間要流經(jīng)的水龍帶。可以使用消防車頂部的水泵儀表板來控制水龍帶。水泵儀表板上有一系列控制桿和開關(guān)，用于控制水流量和要排放的水管。在到達火災現(xiàn)場后，駕駛員會跳下車，爬上卡車頂部來開始水泵操作。指示器（水泵儀表板上的一組紅燈）向操作人員指示水箱中剩余的水量。
水泵操作人員要做的第一件事是，確保水箱和水泵之間的閥門是打開的。使用水泵右側(cè)的電開關(guān)打開該閥門，同時確保水正流入水泵中。下一步，操作人員將查看哪些水管已被消防員拖下消防車，然后將排放這些水管。“排放”指讓水流出水泵，并流入水龍帶。這些水管上都有一個彩色代碼，以便操作人員認出要排放的水管。
水管的顏色與水泵儀表板上每個控制桿下方的牌子相對應。大部分排放工作由稱為主腦的內(nèi)置電子設備控制。它自動控制水泵，并升高或降低壓力。此外，該設備還配有內(nèi)置安全閥，這樣如果有人突然切斷了一根水管，該水管中的壓力不會自動傳到其他水管。這種消防車還有一個泡沫系統(tǒng)，載有約76升的泡沫。泡沫箱嵌在主水箱內(nèi)。水箱消防車載有不同類型的泡沫。這種卡車載有A類泡沫，可以用于填充建筑內(nèi)部的材料以抑制這些材料復燃。B類泡沫則用于撲滅汽車火災和可能存在易燃液體的其他火災。
消防車射水
在下一部分，您將了解有關(guān)消防車上的各種水龍帶的更多信息。
二、將火澆滅
消防車上有多種類型的水龍帶，每根水龍帶在撲火過程中都有自己的特殊作用。
水龍帶（也稱為水管）的排水量取決于水管的長度、直徑和水泵中的壓力。
在撲救著火的房屋時，消防員會立即拖出交叉捻水龍帶。這些水管位于水泵儀表板的正下方，它們放在開闊處且比較輕便，可以輕松地從消防車上取下來滅火。交叉捻水龍帶長達61米，直徑為3。
8厘米，每分鐘可噴出360升的水。對于較小規(guī)模的火災，例如小規(guī)模森林火災或煙囪著火，小型卷盤膠管就足夠了。卷盤膠管是卡車上最小的水龍帶，直徑約2。5厘米。
位于水泵儀表板正上方的是水炮，也稱為車載消防炮或主射流。只要瞧一眼，您就會明白為什么該水炮會叫這些名字。
水炮用于向大火噴出大量的水。它可以每分鐘噴出超過3,785升的水。
水炮可以每分鐘排放3,785升的水。
Bayleaf志愿消防部門的Doug Mchose說：“如果遇到大火，例如不能用手執(zhí)水管控制的房屋火災，我們就可以用水炮來撲滅。
”“我們可以用水炮對著房屋噴幾分鐘，等火勢降下來后就可以進屋滅火了”。
此外，卡車上至少還有三根稱為預接管的水管。這些水管預先連接到卡車上，以便在火災現(xiàn)場節(jié)約時間。一根預接管在駕駛員座位的旁邊，一根在卡車的后面，還有一根在消防隊長座位的旁邊。
這些水管的直徑在3。8到6。4厘米之間，每分鐘可噴出946升的水。
一側(cè)的預接管
卡車的頂部存放著一根直徑為13厘米的水龍帶。這根水管總共有305米長，但分成若干個30。5米的段存放，這是消防員可以接到消防栓上的水管。另外，卡車的頂部還存放著一根直徑為6厘米的水管。
卡車后部的黃色寬水管將消防栓中的水輸送到消防車。
在消防隊長座位一側(cè)的一個隔間內(nèi)，還有多段水龍帶。其中有兩段直徑為13厘米的水龍帶：一根長7。6米，另一根長15。2米。這兩段水龍帶稱為路邊跨接水龍帶，之所以起個這樣的名字是因為它們通常放在路邊。
消防員可以利用這些水龍帶延長連接到消防栓上的水管，而不必從車頂取下另一段30。5米的水龍帶。
路邊跨接水龍帶和水龍帶包
該隔間中還存放著水龍帶包。水龍帶包是指一小捆水龍帶，消防員可將其帶到建筑物的更高層。它捆扎在一起，便于在云梯上攜帶。
消防員可以將其搭在肩膀上，順著云梯往上爬，然后把它扔進窗戶。通常，如果其他水管不能伸到里面，就使用水龍帶包。這種水管將連接云梯消防車云梯架上的水龍帶。在下一部分中我們將詳細介紹云梯消防車。
三、向上延伸！
當多層建筑內(nèi)發(fā)生火災時，消防員可以使用云梯消防車到達更高的樓層。
車上的云梯是通過液壓活塞桿來升高和降低的。當液壓機液體通過兩套水龍帶之一進入該活塞桿時，液壓會引起活塞桿伸出或縮回。如果活塞桿伸出，云梯就升高。如果活塞桿縮回，云梯就降低。
另一套液壓水龍帶使云梯的各段都能夠上下收縮。車上使用液壓發(fā)動機來旋轉(zhuǎn)齒輪，以此左右移動云梯。
在使用云梯時，四個懸臂支架會伸出以使卡車穩(wěn)定。
懸臂支架之一
在這輛由Pierce公司制造的高32米的云梯消防車上，云梯還配有一根與其長度相當、直徑為7。6厘米的縱貫水管。這是一根額外的水管，有時用于向高處的火噴水，有時用于朝下向火噴水。
這種管子每分鐘可噴射3,785升的水。
對于大火或高處的火，云梯消防車有一根可以升高45米以便從上面滅火的水管。
消防員通過云梯底部的一系列操縱桿來控制云梯。懸臂支架的控制裝置設在卡車的后部。每個懸臂支架都有四個控制桿：兩個用于將橫梁伸出，兩個用于將支柱降到地面。
支柱下面放有金屬墊，以防止卡車的作用力使瀝青表面破裂。
四、非常便于攜帶的工具箱
在應對火警或醫(yī)療急救時，消防員必須攜帶許多工具和其他裝備。所有這些裝備都存放在消防車兩側(cè)和后面的幾個隔間中。消防車的隔間內(nèi)裝有許多工具和用品，包括強行進入工具、噴嘴和消防栓連接適配器。下面讓我們來打開每個隔間，看看里面到底藏了些什么。下面是消防車上的一些工具：
桶狀濾網(wǎng)：從湖或池塘中抽水時安裝在硬質(zhì)吸水管上的附加裝置，這個工具使雜物不能進入供水系統(tǒng)。
噴嘴：不同的情況需要不同的噴嘴。噴霧嘴會噴出更強的水霧。
其他噴嘴將水形成緊密水流。此外還有一個沖孔噴嘴，可以用于穿透墻壁來噴灑以別的方式不能到達的區(qū)域。
泡沫混合器：一種用于混合水和泡沫的特殊噴嘴。
哈利根鐵鋌：這種工具看起來類似撬棍。
片狀巖石剝離器：這種工具用于剝落墻壁上的片狀巖石，以便水可以噴灑到墻壁里面。
桿鉤：這些像矛一樣的工具約3至3。6米長，用于插入天花板來拉下片狀巖石。
桿鉤是消防員使用的強行進入工具之一。
1.EMS裝備：大多數(shù)消防車都載有除顫器、急救氧氣罐和損傷急救工具箱，其中包括所有急救裝備。
2.Y形分流器：這種特殊的水龍帶適配器可以連接到水管上，以便兩根較小的水管使用同一水源供水。
3.活動扳手：這些獨特的工具用于將連到消防車或消防栓上的水管擰緊。
在這里可以看到活動扳手和消防栓扳手。
1.消防栓扳手：這是用于打開消防栓的扳手。
2.救生叉鉗：這種解救裝備用于從汽車或建筑物事故中解救受害人。請閱讀救生叉鉗工作原理，了解有關(guān)這些液壓機器的更多信息。
3.排煙風機：該風扇放置在門口，以便吸出房子里的煙塵。消防車可能還載有正壓排煙風機，它將空氣吹進房子，再從另一側(cè)吹出去。
4.搶救蓋布：當消防員在高樓層滅火時，使用這些蓋布來遮蓋低樓層的家具。
此外，消防車還載有斷線鉗、大錘、滅火器、水冷卻器、7米高的伸縮梯和5米高的屋頂梯。一些消防車還載有鏈鋸、懸垂繩和脊椎矯正板，用于運送受傷人員。用于搶救的消防車通常隨車攜帶“救生叉鉗”。可以看出，消防車上存放著許多工具和裝備，而且消防車的設計能夠最大限度地利用所有可能的存放空間。
五、各就各位
消防車的獨特設計使它能夠運載許多消防人員到達火災現(xiàn)場。
這輛E-One消防車最多可以容納八名消防人員（包括駕駛員和消防隊長）。消防車的駕駛艙分為兩個部分：駕駛員和消防隊長坐的前面座椅；消防員坐的活動座椅區(qū)域。如前所述，駕駛員負責控制水泵儀表板。因此，在駕駛員的儀表板上有一些與該任務有關(guān)的基本控件。靠近駕駛員左邊的兩個紅色開關(guān)用于操作發(fā)電機和噴泄。從基本上講，噴泄是指通過后部的大排放口將水箱中的所有水排放到副水箱中。
駕駛員還可以操控用于啟動自動防滑鏈的開關(guān)；在冬天開車穿過冰雪時可能需要使用這種設備。自動防滑鏈能夠節(jié)省時間，而且沒有頂起卡車并手動安裝防滑鏈的麻煩。消防隊長坐在駕駛室前部駕駛員旁的座位中。駕駛室前部有一個救火通訊系統(tǒng)，它們是無線電頭戴式送受話器，消防隊長和駕駛員利用它們與坐在活動座椅區(qū)域的消防員進行通話。消防隊長通常會在去火災現(xiàn)場的路上向消防員發(fā)出指令。
活動座椅區(qū)域就像您的汽車后座。這里是消防員在去往火災現(xiàn)場的路上就坐的區(qū)域，可容納四到六名隊員。該區(qū)域設有四個座椅，并排放置，與消防隊長和駕駛員的座椅背對背。另外，還有兩個向下折疊的座椅正對著并排放置的四個座椅。在兩個向下折疊的座椅之間，有幾個裝有消防面具的黃色袋子。氣包位于四個主座椅的后面。氣包已經(jīng)放在卡車上，消防員要做的只是將它們放在肩上。每個氣包可以供應30分鐘的空氣。
所以消防車的滅火原理如下：
（1）冷卻滅火：bai將可燃物的溫度降到著du火點以下，燃燒zhi即會停止。
（2）隔離滅火：將可燃物與氧dao氣、火焰隔離，就可以中止燃燒、撲滅火災。
（3）窒息滅火：燃燒在低于最低氧濃度就不能進行，火災即被撲滅。
（4）化學抑制滅火：抑制自由基的產(chǎn)生或降低火焰中的自由基濃度，即可使燃燒中止。
細水霧滅火系統(tǒng)成功的關(guān)鍵，是增加單位體積水微粒的表面積。水微粒子化以后，即使同樣體積的水，也可使總表面積增大。而表面積的增大，更容易進行熱吸收，冷卻燃燒反應。吸收熱的水微粒容易汽化，體積增大約1700倍。由于水蒸汽的產(chǎn)生，既稀釋了火焰附近氧氣的濃度，窒息了燃燒反應，又有效地控制了熱輻射。
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